JAKARTA - Masyarakat kota besar di Indonesia menghadapi dilema harian: kemacetan yang terus memburuk dan kualitas udara yang menurun. Di tengah tantangan ini, pemerintah gencar mendorong penggunaan transportasi publik sebagai solusi. Namun, ajakan itu belum sepenuhnya menggugah perubahan perilaku. Banyak warga tetap memilih kendaraan pribadi karena merasa lebih nyaman, fleksibel, dan aman.
Agar perubahan perilaku ini terjadi, bukan hanya infrastruktur yang harus dibenahi—tetapi juga persepsi dan kepercayaan publik terhadap layanan transportasi umum. Mengembalikan kepercayaan tersebut berarti menjadikan transportasi publik sebagai pilihan yang rasional, menyenangkan, dan setara secara kualitas.
Ketepatan dan Kenyamanan Adalah Kunci
Ketika seseorang memilih kendaraan pribadi, alasannya sering kali sederhana: bisa sampai tepat waktu, duduk nyaman, dan tidak repot. Sayangnya, tidak semua moda transportasi publik bisa memberi pengalaman serupa. Banyak warga mengeluhkan jadwal yang tidak konsisten, armada yang tidak cukup, dan waktu tunggu yang terlalu lama.
Jika transportasi umum hadir dengan ketepatan waktu, unit yang memadai, serta kondisi yang bersih dan terawat, maka pengguna tak akan merasa dirugikan. Justru sebaliknya, mereka akan merasa mendapatkan layanan yang layak dan setimpal.
Membuat Perjalanan Tanpa Putus
Salah satu hambatan psikologis dalam menggunakan angkutan umum adalah kerepotan saat berpindah moda. Tidak adanya konektivitas yang lancar dari satu moda ke moda lain, baik dari sisi rute, waktu, maupun metode pembayaran, menjadi sumber stres tersendiri.
Integrasi antarmoda menjadi kunci: pengguna ingin naik kereta lalu pindah ke bus tanpa harus menunggu lama atau membeli tiket lagi. Jika sistem ini dibuat mulus baik secara digital maupun fisik maka pengalaman menggunakan transportasi publik akan menjadi lebih sederhana dan logis.
Meningkatkan Rasa Aman dan Nyaman
Kepastian keamanan sangat menentukan keputusan seseorang menggunakan moda publik. Transportasi yang tidak memiliki pengawasan memadai atau rawan pencopetan, misalnya, akan membuat warga kembali memilih mobil atau motor pribadi.
Oleh karena itu, faktor kenyamanan dan keamanan bukan hanya tambahan—melainkan bagian dari standar layanan. AC yang berfungsi, penerangan yang cukup, serta sistem keamanan yang aktif harus menjadi norma, bukan bonus.
Hal serupa berlaku untuk fasilitas pendukung: trotoar yang layak, halte yang teduh, serta ruang tunggu yang ramah pejalan kaki. Semua itu berperan penting dalam menciptakan perjalanan yang menyenangkan sejak dari rumah hingga ke tempat tujuan.
Perlu Insentif dan Kampanye Jangka Panjang
Kendaraan pribadi selama ini dinilai lebih praktis dan bergengsi. Mengubah persepsi itu butuh waktu. Pemerintah bisa memulainya lewat insentif: potongan tarif, cashback, atau keringanan parkir bagi pengguna transportasi umum.
Namun, insentif saja tidak cukup. Harus ada kampanye yang mengubah citra naik angkutan umum dari “pilihan terpaksa” menjadi “gaya hidup modern dan peduli lingkungan.” Menjelaskan manfaat ekonomis, dampak baik terhadap polusi, dan kontribusi terhadap kota yang lebih tertib bisa membentuk pemahaman baru di masyarakat.
Transportasi Publik Sebagai Pilihan, Bukan Alternatif
Agar warga benar-benar beralih ke transportasi publik, perlu dibangun keyakinan bahwa moda ini bukan pilihan kelas dua. Ketika kualitas, konektivitas, keamanan, dan kenyamanan terpenuhi maka masyarakat akan datang dengan sendirinya. Saat itu terjadi, transportasi umum bukan lagi alternatif, tapi menjadi pilihan utama.
