JAKARTA - Pembangunan infrastruktur jalan tol di Pulau Sumatera semakin memperlihatkan kemajuan signifikan. PT Hutama Karya (Persero), sebagai badan usaha yang diberi mandat khusus, tengah menggenjot pembangunan Tol Trans Sumatera (JTTS) agar segmen sepanjang 1.200 kilometer dapat mulai beroperasi pada tahun 2026. Target ini merupakan langkah penting dalam mempercepat konektivitas dan pertumbuhan ekonomi di wilayah Sumatera.
Sejarah dan Progres Pembangunan JTTS
Proyek pembangunan JTTS dimulai pada 2014 ketika Hutama Karya menerima penugasan untuk mengelola pembangunan jalan tol sepanjang sekitar 2.700 hingga 2.800 kilometer yang terbagi dalam 24 ruas. Penugasan ini kemudian diperbarui lewat Keputusan Presiden pada 2024, menegaskan kembali komitmen pemerintah untuk menyelesaikan infrastruktur vital ini.
Sampai saat ini, progres yang telah dicapai cukup menggembirakan. Dari total panjang yang ditargetkan, sudah ada 960 kilometer jalan tol yang beroperasi, sementara pembangunan sepanjang 200 kilometer sedang berjalan. Hal ini menunjukkan upaya nyata dalam mewujudkan jaringan jalan tol yang memadai untuk menghubungkan berbagai kota dan daerah di Sumatera.
Ruas-ruas yang sudah dapat dinikmati oleh masyarakat meliputi berbagai segmen penting seperti Sigli-Banda Aceh sepanjang 74 km, Pekanbaru-Bangkinang sepanjang 40 km, dan juga Bakauheni-Terbanggi Besar yang merupakan salah satu ruas tol terpanjang dengan jarak 141 km. Selain itu, ruas Pekanbaru-Dumai (131 km), Kisaran-Indrapura (48 km), dan Binjai-Pangkalan Brandan (58 km) juga sudah beroperasi dan melayani masyarakat.
Target 2026 dan Dampak Ekonomi
Executive Vice President Divisi Perencanaan Jalan Tol PT Hutama Karya, Iwan Hermawan, menyatakan optimisme bahwa pada tahun 2026 setidaknya 1.200 kilometer tol JTTS bisa beroperasi penuh. Target ini tentu membawa harapan baru dalam hal mobilitas dan konektivitas antar daerah di Sumatera.
Lebih dari sekadar memudahkan perjalanan, kehadiran JTTS diharapkan menjadi akselerator bagi pertumbuhan ekonomi baru di Pulau Sumatera. Infrastruktur yang lengkap akan memperlancar distribusi barang dan jasa, meningkatkan kunjungan wisata, dan membuka peluang investasi di wilayah-wilayah yang sebelumnya kurang terakses.
Tidak hanya ruas utama yang menjadi perhatian, pembangunan tahap II JTTS pun sudah memperlihatkan hasil dengan ruas seperti Bypass Pekanbaru-Junction Pekanbaru sepanjang 30 km, Betung-Temping-Jambi sepanjang 135,5 km, serta Palembang-Betung sepanjang 69 km sudah beroperasi. Penyelesaian ruas ini akan semakin menguatkan jaringan tol di Sumatera.
Iwan menegaskan bahwa seluruh ruas yang sedang dibangun dan yang sudah beroperasi akan saling terintegrasi agar dapat memberikan kemudahan akses yang maksimal bagi masyarakat dan pelaku ekonomi.
Tantangan dan Harapan ke Depan
Pembangunan jalan tol sepanjang ribuan kilometer tentu tidak tanpa tantangan. Mulai dari kendala teknis konstruksi, pembebasan lahan, hingga koordinasi dengan berbagai pihak menjadi faktor yang harus terus dikelola dengan baik agar proyek ini berjalan sesuai target.
Selain itu, pengelolaan dan pemeliharaan jalan tol yang sudah beroperasi juga menjadi tugas penting untuk menjaga kualitas dan keselamatan pengguna jalan. PT Hutama Karya dituntut untuk terus melakukan inovasi dan efisiensi dalam pengelolaan tol agar dapat memberikan layanan terbaik bagi masyarakat.
Di sisi lain, dengan bertambahnya ruas jalan tol yang beroperasi, peluang untuk meningkatkan pemerataan pembangunan di seluruh wilayah Sumatera semakin terbuka lebar. Jalan tol yang menyambung antarprovinsi akan menghubungkan pasar-pasar lokal dengan pusat-pusat ekonomi utama, mendukung pengembangan daerah tertinggal, serta mengurangi disparitas ekonomi.
